Государство поможет развитию «крылатых» технологий

Президент Башкортостана инициировал создание нового кластера в регионе.

В Башкортостане активно обсуждать плюсы и минусы создания кластерной модели экономики стали примерно в 2008-2009 годах. Тогда идеи ученых и специалистов в докладах и публикациях на страницах экономических изданий нашли отклик у государства. Концепция кластерной политики РБ была одобрена Советом по научно-технической и инновационной политике при Правительстве России в конце 2008 года. В рамках взаимодействия республиканских органов исполнительной власти, администраций муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан, вузов, предприятий и организаций были сформированы предложения по созданию в регионе трех кластеров:  энергомашиностроительного, лесопромышленного, туристического (хотя в различных проектах их предусматривалось создать более десятка).

По каждому из трех направлений при Министерстве промышленности и инновационной политики РБ были созданы рабочие группы, которые начали проработку вопроса формирования кластеров с предприятиями — потенциальными участниками и разработку концепций пилотных кластеров. В Башкортостан регулярно приглашались зарубежные специалисты для консультационной поддержки новых начинаний. Серьезными успехами эта работа пока не увенчалась. В отличие от авиационного направления, где перспективы создания неожиданно оказались более конкретными, чем три предыдущих варианта.

Все началось с того, что в конце августа Уфимское моторостроительное производственное объединение приказом генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Андрея Реуса было определено головным предприятием в стране по выпуску двигателей для боевых самолетов. Руководителем дивизиона был назначен управляющий директор уфимского моторостроительного объединения Александр Артюхов.

Президент Башкортостана назвал создание нового дивизиона важнейшим событием как для УМПО, так и для Уфы. «Такое решение позволит не только загрузить наш завод новыми и масштабными заказами, но и даст возможность расширить производство, модернизировать оборудование, создать новые рабочие места, привлечь потенциал наших вузов», — отметил Рустэм Хамитов в своем блоге. Таким образом, был сделан первый серьезный шаг на пути создания в Башкортостане авиационного кластера. Осталось «подтянуть» к динамичному развитию в рамках этой концепции максимальное число субъектов науки, промышленности, предпринимательства.

Сегодня республика обладает мощным промышленным потенциалом для создания такой серьезной и масштабной структуры. В Башкортостане действуют такие предприя-тия-гиганты, как Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО), Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), Уфимское научно-производственное предприятие «Молния», Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) и ОАО «Гидравлика». За десятилетия работы эти заводы накопили большой опыт по производству широкого спектра продукции для различных отраслей промышленности, а также товаров народного потребления. Однако в последние годы  части предприятий сложно удерживать свои позиции на рынке. Им необходимо глубокое техническое перевооружение.

Для того чтобы оценить техническое состояние заводов, уровень организации труда и перспективы дальнейшего развития, Президент Башкортостана совершил серию рабочих визитов. На прошлой неделе Рустэм Хамитов побывал на ОАО «Гидравлика», Уфимском агрегатном производственном объединении и УНПП «Молния», где осмотрел производственные цеха и пообщался с руководством предприятий. По итогам этого своеобразного аудита, по мнению самого Президента, будет ясно, какая работа необходима для начала формирования в регионе авиационного кластера.

— Мы в первую очередь хотим помочь предприятиям, — подчеркнул Президент во время одного из визитов. — Сегодня по разным причинам нет нормального взаимодействия между правительством и руководителями предприятий, не задействован в полном объеме лоббистский потенциал нашего правительства и Президента республики в том числе.

Рустэм Хамитов призвал руководителей будущих составляющих авиационного кластера обсудить пути выхода из этой ситуации с целью наращивания объемов производства, создания дополнительных рабочих мест, увеличения заработной платы работников.